20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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码头处理费 | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件费 | RMB | 450.0 |
马士基航运公司(MAERSK LINE)简称马士基是全球集装箱运输份额最大的业务公司。母公司AP穆勒-马士基集团是丹麦的企业集团。马士基航运公司在116个国家拥有374个办公室是世界上最大的集装箱运输公司。马士基航运公司约有7000名海上人员和大约25,000名陆上的人员。 马士基航运公司工作船舶有600艘,并运载能力为380万TEU...
中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
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Shekou到PORT KELANG整箱海运费WHL |
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815 | 1630 | 1630 | 2330 | 6 | 1/3 | WHL | |||||
Huangpu到PORT KELANG整箱海运费YML |
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SHEKOU | 695 | 1390 | 1390 | 5 | 1,2,3,4,5/6 | YML | |||||
Shekou到PORT KELANG整箱海运费WHL |
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815 | 1630 | 1630 | 2330 | 5 | 6/1 | WHL | |||||
Shekou到PORT KELANG整箱海运费WHL |
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815 | 1630 | 1630 | 2330 | 5 | 2/4 | WHL | |||||
Shekou到PORT KELANG整箱海运费WHL |
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815 | 1630 | 1630 | 2330 | 6 | 2/4 | WHL | |||||
Shekou到PORT KELANG整箱海运费WHL |
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815 | 1630 | 1630 | 2330 | 6 | 2/3 | WHL | |||||
NANSHA到PORT KELANG整箱海运费YML |
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SHEKOU | 725 | 1450 | 1450 | 5 | 1,2,3,4,5/2 | YML | |||||
Shekou到PORT KELANG整箱海运费IAL |
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805 | 1610 | 1610 | 6 | 6/1 | IAL | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海运费IAL |
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805 | 1610 | 1610 | 5 | 6/1 | IAL | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海运费IAL |
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805 | 1610 | 1610 | 6 | 1/3 | IAL |
湛江港(Zhanjiang)现拥有40万吨级散货码头、25万吨级铁矿石码头及领先行业的卸船机、装船机、装车楼等硬件设施及装卸效率均为港口前列散货吞吐量位居全国港口前十名是国内少有的具备散货码头全流程工艺装船、卸船、装火车、混矿的港口。散货码头从2014年试投产2015年正式投产后每年铁矿石吞吐量基本维持在2100万吨以上。
马来西亚关税局将通过推行新的关税系统,提高马港口效率和世界竞争力排名。2009年马来西亚全国港口与机场关税局推行电子数据交换系统,克服了马来西亚关税局部份运作仍然使用人力的效率问题。
作为全球最大的集装箱班轮公司,马士基航运往年总是能在逆市中实现盈利--在过去110年的经营历史中,马士基整个集团只有2009年出现了亏损,但去年四季度开始,马士基航运(MSK)再次出现亏损,整个集团今年的业绩预计也会显著下调,在需求疲软,运力过剩、运价暴跌的背景下,马士基航运(MSK)会否再现往日辉煌?